まずダウンフォースはよほどコーナー重視のサーキットで無い場合は最低にします。
ダウンフォースをあげるとコーナーは曲がりやすくなりますが、PPも上がってしまうので、パワーを下げることになり、最高速はどんどん下がってしまうからです。
重量は最大に積みます。その分PPが下がるので、パワーが上げられるからです。
最後にパワーですが、これが最大になるように調整してます。
そして、チューンアップで一端パワーをあげてから、リミッターで調整します。
その方が同じ馬力でもトルクの立ち上がりが良くなるはずだからです。
(∩_∩)
☆もっと良い方法があれば教えて下さい
m(__)m
0 件のコメント:
コメントを投稿